Năm 1889, tổng giá trị sản lượng công nghiệp của Đức vượt qua nông nghiệp và trở thành một quốc gia công nghiệp lớn. Cuộc cách mạng công nghiệp ở Anh mất gần 100 năm, chỉ mất chưa đến một nửa thời gian ở Đức.
Chiến tranh thế giới thứ nhất nổ ra vào năm 1914, ngành công nghiệp ô tô của Đức về cơ bản đã hình thành một bộ phận công nghiệp độc lập, ứng dụng động cơ xăng trong ô tô ngày càng trở nên phổ biến. Động cơ xăng đã tạo cơ hội phát triển lớn cho các sản phẩm hóa dầu. Điều này cũng đã đặt nền tảng vững chắc cho sự thành công của "Norbert" sau này.
Năm 1929, người sáng lập của nó, Thomas (Thomas), thành lập một công ty hóa chất tên là Thomas ở cảng Luwisch, nằm ở miền bắc nước Đức, được gọi là "thủ đô hóa học", chủ yếu tham gia vào nghiên cứu và phát triển công nghệ, sản xuất và sản xuất các sản phẩm hóa dầu. Tại một cuộc họp không thường xuyên, Thomas (Thomas) đã thay đổi hoàn toàn số phận, khi đó gặp người đứng đầu công ty Mercedes-Benz, Fritlich Benz. Hai người đã có quan hệ kinh doanh kể từ đó.
Năm 1931, Công ty Hóa chất Thomas tự bắt đầu sản xuất dầu động cơ dành riêng cho ô tô và thành lập doanh nghiệp sản xuất bên ngoài đầu tiên tại cảng công nghiệp Mannheim, từ đó Công ty Hóa dầu Norbert của Đức ra đời.
Công ty Hóa dầu Norbert của Đức ngoài việc cung cấp các sản phẩm dầu bôi trơn ô tô cho Công ty Mercedes, còn cung cấp các sản phẩm dầu bôi trơn cho các công ty ô tô khác của Đức, các sản phẩm dầu bôi trơn của Công ty Hóa dầu Norbert của Đức, luôn chỉ được bán ở Đức, kể từ ngày sản xuất lô sản phẩm dầu bôi trơn đầu tiên, đã có vài thập kỷ xoay quanh các công ty ô tô của Đức. Trong Thế chiến II, Công ty Hóa dầu Norbert của Đức cũng cung cấp các sản phẩm dầu bôi trơn được sử dụng bởi máy móc quân đội trong chiến tranh cho quân đội Đức Quốc xã.
Năm 1973, Giải vô địch đua xe thế giới xuất hiện, với sự tham gia của ô tô Đức, các sản phẩm dầu bôi trơn của Công ty Hóa dầu Norbert của Đức cũng bắt đầu ra nước ngoài với ô tô, bắt đầu làm cho người tiêu dùng ở các nước khác biết đến với sự kiện này, bắt đầu từ năm 1981, Công ty Hóa dầu Norbert của Đức đã liên tục tài trợ cho nhiều giải vô địch đua xe, kể từ đó, dầu bôi trơn Norbert đã được bán trên thị trường trên toàn thế giới.
Cho đến nay, dầu bôi trơn Norbert đã được bán tại 46 quốc gia trên thế giới và đã thành lập hơn 70 tổ chức tiếp thị.
Để đáp ứng yêu cầu của môi trường đua xe ngày càng khắc nghiệt và phát triển các sản phẩm dầu bôi trơn hiệu suất cao, vào năm 1987, công ty hóa dầu Norbert của Đức đã thành lập phòng thí nghiệm đầu tiên ở Munich. Kể từ đó, công nghệ dầu bôi trơn Norbert đã phát triển như một con hổ.
Năm 1997, "dầu tổng hợp Norbert" được giới thiệu và trở nên phổ biến ở Đức, sản phẩm đầu tiên được làm bằng dầu gốc tổng hợp và là một trong những thương hiệu đầu tiên trên thế giới sử dụng dầu tổng hợp để sản xuất dầu bôi trơn.
Năm 1999, công nghệ hydrocrack thứ cấp được áp dụng cho nghiên cứu và phát triển sản phẩm. Tất cả các sản phẩm của công ty đều sử dụng dầu hydro hóa để pha trộn các sản phẩm dầu bôi trơn cao cấp. Cùng thời kỳ với Mobil và Shell, công ty đầu tiên sử dụng dầu gốc hydro hóa thứ cấp để sản xuất dầu bôi trơn.
Năm 1996, với sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp, phòng thí nghiệm Munich đã phát triển một loại sản phẩm dầu cao cấp mới phù hợp với việc bôi trơn các thiết bị công nghiệp hiện đại, và với sự gia tăng khối lượng bán dầu bôi trơn công nghiệp, năm 2000, Norbert chuyển trọng tâm sang cung cấp dầu công nghiệp, năm 2006, khối lượng bán dầu công nghiệp thậm chí còn vượt quá khối lượng bán dầu xe.
Trong thập kỷ qua, Norbert đã tăng tốc xuất khẩu các sản phẩm đặc sản công nghiệp và thành lập văn phòng ở nước ngoài tại nhiều nước châu Âu.
