Chất bôi trơn có thể xử lý các vấn đề về tiếng ồn và rung động của xe
So với trước đây, những chiếc xe ngày nay được thiết kế để mang lại cảm giác lái xe mượt mà hơn và môi trường bên trong yên tĩnh hơn. Do đó, bây giờ mọi người chú ý nhiều hơn đến tiếng ồn yếu và tiếng ồn nhỏ mà trước đây không nhận thấy.
Tiếng ồn, độ rung và độ nhám âm thanh (NVH) và tiếng ồn, tiếng rít và tiếng lạch cạch (BSR) có thể phát ra từ nhiều bộ phận bên trong và bên ngoài. Những nguồn này có thể bao gồm cao su trong lớp phủ, kim loại trong nhựa, ma sát giữa da và da hoặc từ động cơ.
Chất bôi trơn hiệu suất cao ® Norbert là lý tưởng để giải quyết NVH và BSR vì chúng:
- Dễ dàng áp dụng bằng cách phun hoặc chải
- Không bị ảnh hưởng bởi các điều kiện khắc nghiệt như mưa, tuyết, băng, muối, bụi và bụi bẩn.
- Kháng nhiên liệu, chất làm mát, chất lỏng phanh và chất lỏng giặt
- Trong suốt vòng đời của xe có sự bốc hơi thấp hoặc không có thay đổi đặc tính.
- Tương thích với tất cả các chất và bề mặt khác có thể tiếp xúc
Đáp ứng mong đợi của lái xe và hành khách
Được thúc đẩy bởi nhu cầu của khách hàng, các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm đã cố gắng giảm NVH và BSR thông qua các kỹ thuật thiết kế thụ động khác nhau và các tính năng kỹ thuật chủ động.
Hiệu suất giảm tiếng ồn và giảm rung là những cân nhắc chính cho người mua xe mới đặc biệt là với sự ra đời của EV (xe điện) và thường ảnh hưởng đến nhận thức của người mua về chất lượng và giá trị của chiếc xe. Ngoài việc gây phiền nhiễu rõ ràng, có nhiều lý do quan trọng khiến người mua muốn mua một chiếc xe yên tĩnh, êm ái để lái.
Chúng bao gồm:
- Tiếng ồn tần số thấp và trung bình có thể gây ra sự mệt mỏi khi lái xe.
- Tiếng ồn tần số cao có thể hạn chế khả năng nghe các cuộc trò chuyện trong xe của mọi người
- Tiếng ồn có thể gây đau đầu, căng thẳng và khó chịu.
- Rung động có thể gây khó chịu và khó chịu
Để biết thêm thông tin, hãy xem sách trắng NVH.
Norbert ® chất bôi trơn xe thích hợp cho những dịp nào?
Các ứng dụng của chất bôi trơn Norbert ® PFPE trong ô tô thường được chia thành hai loại:
Dưới mui xe
Do khí động học yêu cầu đóng gói chặt chẽ hơn và động cơ lớn hơn được thay thế bằng động cơ tăng áp nhỏ hơn và động cơ tăng áp cơ học để cải thiện hiệu suất nhiên liệu, nhiệt độ dưới mui xe đang tăng dần. Do nhiệt độ môi trường xung quanh dưới mui xe vượt quá 120C (248F), các ứng dụng ô tô yêu cầu chất bôi trơn PFPE cũng đang tăng lên, bao gồm:
- Bộ tách siêu tốc cho bánh xe truyền động máy phát điện
- Bộ truyền động phụ kiện phía trước (FEAD) Bộ căng và bánh xe idler
- Vòng bi thân ga
- Van tuần hoàn khí thải (EGR)
- Niêm phong ống nạp và bộ truyền động
- Quạt ly hợp mang
- Van điều khiển khí thải hệ thống nhiên liệu
- Hệ thống làm mát điện bơm và van
- Hệ thống đánh lửa cắm nắp
Tiếng ồn bên trong và bên ngoài, độ rung và độ nhám âm thanh (NVH)
Chất bôi trơn Norbert ® là một giải pháp lâu dài và hiệu quả để loại bỏ tiếng ồn, tiếng kêu và tiếng ồn (BSR) bên trong và bên ngoài khoang xe. Các chất bôi trơn và dầu mỡ PFPE này có thể làm giảm hiệu quả tiếng ồn do ma sát giữa các bề mặt và tiếng ồn do rung động cơ học mà không gây ra bất kỳ vấn đề tương thích vật liệu nào hoặc tạo ra các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi có hại (VOC). Một số ứng dụng bao gồm:
- Dải chắn gió và niêm phong đàn hồi
- Bề mặt nhựa, kim loại và da bên trong
- Bảng điều khiển trung tâm bản lề và ổ cắm
- Hệ thống chốt cửa và cốp xe
- Bàn đạp phanh
- Thiết bị ghế ngồi (thanh trượt, thanh sắt tựa đầu và khóa)
- Công tắc điện
- Túi khí mùa xuân
- Gương chiếu hậu bên ngoài
- Hệ thống treo
