W 1889 roku, kiedy produkcja przemysłowa Niemiec przewyższyła produkcję rolniczą, stały się one potęgą przemysłową. Rewolucja przemysłowa, której ukończenie zajęło Wielkiej Brytanii prawie 100 lat, zajęła w Niemczech mniej niż połowę tego czasu.
Kiedy w 1914 roku wybuchła I wojna światowa, niemiecki przemysł samochodowy w zasadzie utworzył niezależny sektor przemysłowy, a stosowanie silników benzynowych w samochodach stawało się coraz bardziej popularne. Silniki benzynowe stwarzały ogromne możliwości rozwoju produktów petrochemicznych. Położyło to również solidny fundament pod przyszły sukces "Norberta".
W 1929 roku jej założyciel Thomas (Thomas) założył w Luwigshafen firmę chemiczną o nazwie Thomas, znaną jako "stolica chemiczna" w północnych Niemczech, która zajmowała się głównie badaniami i rozwojem produktów petrochemicznych oraz produkcją i wytwarzaniem produktów petrochemicznych. Na okazjonalnym przyjęciu Thomas (Thomas) całkowicie zmienił swój los, gdy spotkał Fritricha Benza, szefa Mercedes-Benz. Od tego czasu obaj mieli kontakty biznesowe.
W 1931 roku Thomas Chemical Company rozpoczęła samodzielną produkcję olejów silnikowych do samochodów i założyła pierwszy zewnętrzny zakład produkcyjny w Porcie Przemysłowym Mannheim. Od tego czasu narodziła się niemiecka firma petrochemiczna Norbert.
Oprócz dostarczania samochodowych olejów smarowych do Mercedes-Benz, niemiecka firma Norbert Petrochemical Company dostarcza również oleje smarowe do innych firm motoryzacyjnych w Niemczech. Produkty olejów smarowych niemieckiej firmy Norbert Petrochemical Company są sprzedawane tylko w Niemczech. Od daty wyprodukowania pierwszej partii produktów olejów smarowych od dziesięcioleci krąży wokół niemieckich firm motoryzacyjnych. W czasie II wojny światowej niemiecka firma petrochemiczna Norbert dostarczała również produkty olejów smarowych używanych przez maszyny wojskowe dla wojsk nazistowskich.
W 1973 roku pojawiły się Rajdowe Mistrzostwa Świata, a wraz z niemiecką franczyzą samochodową, produkty olejów smarowych niemieckiej firmy Norbert Petrochemical również zaczęły wyjeżdżać z samochodem za granicę i zaczęły informować konsumentów w innych krajach o wyścigu samochodowym. Od 1981 roku niemiecka firma Norbert Petrochemical Company sponsorowała kilka mistrzostw rajdów samochodowych i od tego czasu smary Norbert są sprzedawane na całym świecie.
Norbert Lubricants jest sprzedawany w 46 krajach na całym świecie i prowadzi ponad 70 działań marketingowych.
Aby sprostać coraz bardziej surowym wymaganiom środowiska wyścigowego i opracować wysokowydajne produkty olejów smarowych, w 1987 roku niemiecka firma Norbert Petrochemical założyła swoje pierwsze laboratorium w Monachium. Od tego czasu technologia olejów smarowych Norberta rozwija się jak tygrys.
W 1997 roku wprowadzono na rynek "Norbert Synthetic Oil", który stał się popularny w Niemczech. Jej produkty jako pierwsze wykorzystywały syntetyczne oleje bazowe, co czyni ją jedną z pierwszych marek na świecie, która wykorzystuje oleje syntetyczne do produkcji smarów.
W 1999 roku technologia wtórnego hydrokrakingu została zastosowana do badań i rozwoju produktów. Wszystkie produkty firmy wykorzystują olej uwodorniony do mieszania wysokiej jakości produktów olejów smarowych. Pierwsza firma, która zastosowała wtórny uwodorniony olej bazowy do produkcji oleju smarowego w tym samym okresie co Mobil i Shell.
W 1996 roku, wraz z ciągłym rozwojem przemysłu, laboratorium w Monachium opracowało nowy rodzaj wysokiej klasy produktu olejowego, nadającego się do smarowania nowoczesnych urządzeń przemysłowych, a wraz ze wzrostem sprzedaży smarów przemysłowych, w 2000 roku Norbert skupił się na dostawa olejów przemysłowych. W 2006 roku sprzedaż olejów przemysłowych przekroczyła nawet sprzedaż olejów samochodowych.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat Norbert przyspieszył eksport specjalistycznych produktów przemysłowych i utworzył zagraniczne biura w wielu krajach europejskich.
